錦江首個(gè)氣盾壩安裝完成

　　前期為保障成都中心城區(qū)錦江水環(huán)境和水景觀，成都分批建設(shè)了七座橡膠壩。為了提供更為高效的水調(diào)節(jié)能力和水景觀呈現(xiàn)，成都將對(duì)原有的7座橡膠壩進(jìn)行拆除，新建4座氣盾壩、2座液壓壩及1座鋼壩。

　　據(jù)閘壩改造工程施工方中交天津航道局有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉芝端介紹，目前正在進(jìn)行的閘壩改造工程中，二號(hào)橋閘壩改造項(xiàng)目水下工程已完成，其他閘壩改造項(xiàng)目正按計(jì)劃推進(jìn)。

　　成都首個(gè)氣盾壩安裝完成

　　主、副壩配合，調(diào)水既安靜又高效

　　27日下午，政事君走進(jìn)二號(hào)橋閘壩改造工程現(xiàn)場(chǎng)，圍堰已經(jīng)拆除，安裝好的氣盾壩沒(méi)入水下?！澳壳?，二號(hào)橋閘壩改造工程氣盾壩已經(jīng)安裝完成，進(jìn)入調(diào)試階段。”劉芝端表示，這是成都市首個(gè)安裝完成的氣盾壩。在水調(diào)節(jié)方面，相比以前的橡膠壩，效率上將有大大提升。

　　比如，在非汛期，為了達(dá)到良好的水景觀呈現(xiàn)以及保證下流水流量，一般會(huì)將壩體立壩。一方面，這樣可以達(dá)到臨時(shí)儲(chǔ)水的目的，另一方面可以造成“瀑布”的水景觀效果。而橡膠壩，是通過(guò)向橡膠壩袋中充水和排水，來(lái)實(shí)現(xiàn)降壩和充壩，調(diào)節(jié)時(shí)間較長(zhǎng)，氣盾壩則是利用充氣氣囊支撐盾板，在充壩和降壩上，時(shí)間更短?！耙话銇?lái)說(shuō)，氣盾壩的充壩時(shí)間在30~40分鐘之間，降壩約20分鐘?！?/p>

　　待氣盾壩正式使用后，將分為主壩和副壩相互配合的方式。“閘壩改造后，二號(hào)橋?qū)⑹褂弥?、副壩兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的壩體調(diào)節(jié)水流量?！眲⒅ザ苏f(shuō)，在非汛期，白天會(huì)將主、副壩全部立壩，保證水景觀的呈現(xiàn);夜間，會(huì)將副壩降壩，減小水落差造成的噪音。而在汛期，主、副壩將全部降壩，保證河道泄洪能力。

　　在主、副壩建設(shè)時(shí)，還針對(duì)降噪進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。其中，主壩采取優(yōu)化消力池結(jié)構(gòu)和適當(dāng)抬高尾坎高度等措施，最大限度減少晝夜噪音;副壩也設(shè)置有降噪廊道。

　　提升“錦江夜游”項(xiàng)目行船距離

　　4.5公里行船方案確定

　　閘壩改造工程的另一個(gè)重點(diǎn)，還在于配套實(shí)施的船閘改造工程。在二號(hào)橋閘壩改造工程現(xiàn)場(chǎng)，原本存在的船閘設(shè)備即將更換。更換后，二號(hào)橋?qū)⒕邆湫写芰Α?/p>

　　據(jù)劉芝端介紹，船閘具備行船能力的工作原理在于，當(dāng)船只從下游駛來(lái)，首先將閘室水位降到與下游水位一致，打開(kāi)下閘門(mén)，讓船只進(jìn)入閘室，同時(shí)打開(kāi)下閘門(mén)輸水系統(tǒng)充水，抬高閘室水位。當(dāng)閘室水位與上游水位齊平時(shí)，打開(kāi)上閘門(mén)，船舶便可以輕松駛?cè)肷嫌魏拥?。如船舶從上游往下游走，過(guò)程正好相反。